要啥自行車？ 15萬(wàn)合資緊湊型SUV開(kāi)回家

　 (五)動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

　　本文所選的四款車都搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在這個(gè)級(jí)別車型使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著很多先天優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是在發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)性上還是維修便利性上都要優(yōu)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這就使得消費(fèi)者的用車成本得以降低。再者，雖然2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在加速性能上可能不及一些小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但其提供的較為線性的加速也是帶“T”發(fā)動(dòng)機(jī)難以比擬的。下面作者就帶領(lǐng)大家逐一領(lǐng)略幾款車的動(dòng)力系統(tǒng)。

科雷嘉：所搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為200Nm。工信部油耗為6.9L/100km。

科雷嘉：與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的CVT無(wú)級(jí)變速箱可以提供更為平順的換擋體驗(yàn)。

KX5：搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為121kW（165Ps），最大扭矩為203Nm，參數(shù)略高于其他對(duì)比車型。工信部油耗為7.2L/100km。

KX5：與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6擋自動(dòng)變速箱。

CX-4：所搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有馬自達(dá)的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，其最大功率為116kW（158Ps），最大扭矩為202Nm。工信部油耗為6.3L/100km。

CX-4：與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)有著不錯(cuò)的換擋平順度的6擋自動(dòng)變速箱。

3008：所搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108kW（147Ps），最大扭矩為200Nm，工信部油耗為8.3L/100km。油耗表現(xiàn)不及其余對(duì)比車型。

3008：與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)傳統(tǒng)的6擋自動(dòng)變速箱。

　　(六)底盤懸掛對(duì)比

　　在底盤懸掛方面，四款車的前懸掛都采用了這個(gè)級(jí)別較為常見(jiàn)的麥弗遜式獨(dú)立懸掛。而在后懸掛方面，四款車中只有3008使用了扭力梁式非獨(dú)立懸掛，雖然說(shuō)獨(dú)立懸掛要比非獨(dú)立懸掛更為精密，并且理論上舒適性要強(qiáng)于非獨(dú)立懸掛，但請(qǐng)別忘了法系車在底盤調(diào)校上的深厚功底。這么看來(lái)標(biāo)致對(duì)自家底盤的懸掛調(diào)校還是頗有信心的。在轉(zhuǎn)向助力方面，除了3008使用了電子液壓助力外，其余三款車型均使用了電子助力。 

　　編輯點(diǎn)評(píng)：以上所推薦的四款車型售價(jià)都比較親民，對(duì)于手頭不寬裕，但是又向往SUV的朋友們，“SUV夢(mèng)”的實(shí)現(xiàn)可能就靠它們了。然而價(jià)格上的實(shí)惠并沒(méi)有帶來(lái)產(chǎn)品力的縮水。各有千秋的外觀搭配上風(fēng)格迥異的內(nèi)飾，使每款車都有自己的特點(diǎn)：科雷嘉像是一名俊朗的青年；KX5像是一個(gè)外表古靈精怪，但卻內(nèi)心穩(wěn)重的大男孩；CX-4則像是一名眼神銳利，身手矯健的運(yùn)動(dòng)員；而3008則像一位外表沉穩(wěn)但內(nèi)心卻又不甘平凡的城市白領(lǐng)。那么，究竟哪一款才是您的菜呢？